На мястото на употреба, когато регулиращият вентил не работи, могат да се предприемат следните мерки.
а. Няма налягане на източника на въздух, няма входен сигнал. Причините са следните: Захранването на въздушния компресор е дефектно; Механични и електрически повреди на самия въздушен компресор; Основен изтичане на въздух. Решение: основен ремонт на въздушния компресор; Проверете въздушния тръбопровод.
b. Има налягане на източника на въздух, няма входен сигнал. Причинява се от следните причини: повреда на регулатора; Теч на сигнален тръбопровод; Изтичане на диафрагмата на регулиращия клапан или буталния пръстен; Локаторът е дефектен. Решение: Проверете контролера; Проверете сигналния тръбопровод; Проверете диафрагмата на регулиращия вентил; Проверете О-пръстена на цилиндъра; Проверете дали локаторът е дефектен.
C. Локаторът е дефектен.
i. Позиционерът няма въздушно налягане. Повреда на редуциращ клапан на въздушния филтър; Теч или запушване на тръби и съединения. Решение: Проверете редуцир вентила на въздушния филтър; Проверете тръбите и ставите.
ii. Локаторът има въздушно налягане, но няма изходен сигнал. Отворът на дросела на усилвателя в позиционера е блокиран; В сгъстения въздух има водна пара, която се натрупва при сферичния кран на усилвателя. Решение: Проверете отвора на дросела на усилвателя в позиционера, за да премахнете запушването; Отстранете влагата, която се е натрупала върху сферичния кран на усилвателя.
ii. Позиционерът има изходен сигнал, но вентилът не работи. Дроселната част на регулиращия клапан е заседнала; Макарата и стеблото падат; Стеблото на клапана е огънато или счупено; Пневматичният задвижващ механизъм е повреден. Решение: Отстранете компонентите на тялото на контролния клапан и проверете вътрешността на клапана; Свържете отново макарата и стеблото; Сменете стеблото на клапана; Проверете пневматичния задвижващ механизъм и отстранете повредата.