Отстраняването на неизправности при шибър с уплътнение под налягане от лята стомана е решаващо умение за всеки, който участва в експлоатацията и поддръжката на индустриални тръбопроводни системи. Като доставчик на шибъри с уплътнение под налягане от лята стомана, разбирам колко е важно да се гарантира, че тези клапани функционират правилно, за да се поддържа ефективността и безопасността на вашите операции. В тази публикация в блога ще споделя някои често срещани проблеми, които може да срещнете с тези клапани, и как да ги отстраните ефективно.
1. Вентилът не се отваря или затваря
Един от най-често срещаните проблеми с шибърите с уплътнение под налягане от лята стомана е невъзможността да се отварят или затварят правилно. Този проблем може да бъде причинен от няколко фактора, включително механична повреда, отломки във вентила или проблеми със задвижващия механизъм.
Механични повреди
С течение на времето стеблото на клапана, шибърът или седлото могат да се повредят поради износване, корозия или неправилен монтаж. Ако подозирате механична повреда, проверете визуално компонентите на клапана. Потърсете признаци на износване, като драскотини, вдлъбнатини или корозия по стеблото, портата и седалката. Ако откриете повредени части, те трябва да бъдат сменени незабавно.
Отломки във вентила
Отломки като мръсотия, пясък или малки частици могат да се натрупат вътре във вентила, предотвратявайки свободното движение на портата. За да премахнете остатъците, първо изолирайте клапана от системата, като затворите изолационните вентили нагоре и надолу по веригата. След това източете клапана, за да облекчите налягането. След като клапанът падне под налягане, можете да отворите капака на вентила и да почистите вътрешните компоненти с помощта на мека четка и подходящ почистващ разтворител. Уверете се, че сте отстранили всички остатъци от седлото на клапана и шибъра, за да осигурите правилно уплътняване.
Проблеми с актуатора
Ако вашият вентил е оборудван със задвижващ механизъм, като напрШибър с пневматичен задвижващ механизъм, проблемите със задвижващия механизъм също могат да попречат на клапана да се отвори или затвори. Проверете задвижващия механизъм за правилна работа. Уверете се, че подаването на въздух (ако е пневматичен задвижващ механизъм) е с правилното налягане и няма течове във въздухопроводите. Ако задвижващият механизъм е електрически, проверете електрическите връзки и двигателя за признаци на повреда. Ако не можете да идентифицирате проблема със задвижващия механизъм, препоръчително е да се свържете с професионален техник за допълнителна проверка и ремонт.
2. Изтичане
Течът е друг често срещан проблем при шибърите с уплътнение под налягане от лята стомана. Теч може да възникне при стеблото на клапана, капака или седлото.
Изтичане на стеблото
Изтичането на стеблото често се причинява от износена или повредена уплътнителна уплътнение на стеблото. Уплътнението на стеблото е проектирано да предотвратява изтичането на течност около стеблото на клапана. С течение на времето опаковката може да се износи поради триене и излагане на високи температури и налягания. За да коригирате изтичането на стеблото, ще трябва да смените уплътнението на стеблото. Първо изолирайте вентила от системата и освободете налягането. След това отстранете болтовете на уплътнението и плъзгача на уплътнението, за да получите достъп до опаковката. Сменете старата опаковка с нова опаковка със същия размер и материал. Уверете се, че сте поставили уплътнението правилно и затегнете равномерно болтовете на уплътнението, за да предотвратите по-нататъшно изтичане.
Теч на предния капак
Течът на капака може да бъде причинен от разхлабено уплътнение на капака или повреден капак. Проверете уплътнението на капака за някакви признаци на повреда, като порязвания, разкъсвания или компресия. Ако уплътнението е повредено, сменете го с ново. Уверете се, че сте почистили свързващите повърхности на капака и тялото на клапана, преди да монтирате новото уплътнение. Затегнете равномерно болтовете на капака, за да осигурите правилно уплътнение. Ако самият капак е повреден, може да се наложи ремонт или подмяна.
Теч на седалката
Изтичане на седлото може да възникне, ако седлото на клапана е повредено или ако има отломки между седлото и шибъра. Както споменахме по-рано, почистете седлото на клапана и шибъра, за да отстраните всякакви остатъци. Ако седалката е повредена, може да се наложи да бъде направена нова повърхност или сменена. Обновяването на повърхността на седлото може да се извърши с помощта на мелница за седло на клапан, но това изисква специализирано оборудване и умения. Ако нямате опит в възстановяването на повърхността на седлото на клапана, най-добре е да изпратите клапана в професионален сервиз за ремонт на клапани.
3. Прекален въртящ момент
Необходим е прекомерен въртящ момент за работа с вентила, когато има проблеми като захващане, несъосност или повреда на компонентите на клапана.
Подвързване
Залепване може да възникне, ако стеблото на клапана не е подравнено правилно или ако има прекомерно триене между компонентите на клапана. Проверете стеблото на клапана за подравняване и се уверете, че може да се движи свободно. Ако стеблото се завързва, може да се наложи да регулирате подравняването или да смажете стеблото и другите движещи се части. Използвайте подходяща смазка, препоръчана за приложения с клапани, за да намалите триенето.
Разминаване
Несъответствието може да доведе до триене на шибъра в седлото, увеличавайки въртящия момент, необходим за задействане на клапана. Проверете монтажа на вентила, за да се уверите, че е правилно подравнен с тръбопроводната система. Ако се открие несъответствие, може да се наложи да настроите повторно клапана или да направите корекции на тръбопровода.
Повреда на компонентите на клапана
Повреда на стеблото на клапана, шибъра или седалката също може да причини прекомерен въртящ момент. Както бе споменато по-рано, проверете компонентите на клапана за повреди и сменете всички повредени части, ако е необходимо.
4. Шум и вибрации
Шумът и вибрациите по време на работа на клапана могат да показват проблеми като кавитация, воден удар или разхлабени компоненти.
Кавитация
Кавитация възниква, когато налягането на течността, протичаща през клапана, падне под налягането на парите на течността, причинявайки образуването на мехурчета от пара. Когато тези мехурчета се срутят, те могат да създадат силен шум и да причинят повреда на компонентите на клапана. За да предотвратите кавитация, уверете се, че вентилът е правилно оразмерен за приложението и че спадът на налягането през вентила е в препоръчителните граници. Ако вече се появява кавитация, може да се наложи да регулирате отвора на клапана или да смените клапана с по-голям.
Воден чук
Хидравличният удар е скок на налягането, който възниква, когато потокът от течност в тръбопроводна система внезапно спре или се промени. Това може да причини силен шум и вибрации във вентила и тръбопроводната система. За да предотвратите хидроудар, инсталирайте предпазители от пренапрежение или бавно затварящи се вентили в системата. Уверете се, че вентилът се отваря и затваря бавно, за да избегнете внезапни промени в потока.
Разхлабени компоненти
Разхлабени компоненти като болтове, гайки или вътрешни части също могат да причинят шум и вибрации. Проверете клапана за разхлабени компоненти и ги затегнете, ако е необходимо. Уверете се, че всички болтове и гайки са затегнати до препоръчаните стойности на въртящия момент.
Заключение
Отстраняването на неизправности в шибър с уплътнение под налягане от лята стомана изисква систематичен подход и добро разбиране на работата и компонентите на вентила. Като следвате стъпките, описани в тази публикация в блога, можете да идентифицирате и разрешите често срещани проблеми с тези клапани ефективно. Въпреки това, ако срещнете проблеми, които не можете да разрешите сами, не се колебайте да се свържете с нас. Като професионален доставчик на шибъри с уплътнение под налягане, ние имаме експертизата и опита, за да ви предоставим най-добрите решения за вашите проблеми с клапаните. Независимо дали имате нужда от резервни части, услуги за ремонт на клапани или съвет относно избора и монтажа на клапани, ние сме тук, за да ви помогнем.Гъвкав клиновиден шибър от неръждаема стоманаиШибри за високо налягане и висока температурасъщо са сред нашите продуктови предложения, които могат да отговорят на различни индустриални нужди. Свържете се с нас днес, за да обсъдим вашите изисквания и нека работим заедно, за да гарантираме безпроблемната работа на вашите тръбопроводни системи.
Референции
- Valve Handbook, 4-то издание, от William L. McKetta и WA Cunningham
- ASME B16.34 - Клапани - фланцови, резбови и заварени
- API 600 - Стоманени шибъри, сферични и възвратни клапани